? ? 6月14日上午，在繞城高速公路南外環項目（八一互通至迎賓互通段）施工現場，記者看到，六七十名施工人員分散在不同的作業點，緊張又有序地忙碌著：有的正操作拋丸機對橋面進行刨銑，有的正在對橋面噴灑防水涂料，有的正在安裝沿路的聲障墻……項目進入最后的沖刺收尾階段，建設者們都鉚足干勁、全力以赴，現場一片熱火朝天的施工景象。

? ??據悉，該項目自今年年初開工以來，始終按照時間節點扎實推進施工進度，并將于本月30日正式完工通車。

科學調度?保質保量縮短工期

“項目施工推進到哪一步了？”“有沒有碰到什么困難？”“施工人員全部到崗了嗎？能否如期完工？”……在南外環高速公路（八一互通至迎賓互通段）建設初期，這些都是南昌市建投集團和南昌高速公路有限公司領導班子調研走訪項目時最關心的問題。

?2022年1月6日，南昌市政府投資類建設項目“胡子工程”專項攻堅動員會在南外環項目現場召開，作為“胡子工程”1號項目，南外環高速項目要求限時6個月內完工通車。面對如此艱巨的任務，南昌高速公司及施工、監理等單位，迅速成立攻堅團隊，多次與相關單位溝通與協調，使施工紅線內的各棟房屋得以盡快拆除。2月13日，隨著最后一棟房屋的轟然倒地，征遷工作完成，也使原定的6個月工期減少了44天。

?南昌市建投集團南外環高速項目辦工程處處長周盛告訴記者，項目前期關鍵難點的攻克，為項目的順利推進奠定了基礎?！氨M可能地在保質保量的同時縮短工期，我們工程設計單位列出不同的設計方案并進行充分論證比選，最終確定將高架橋箱梁由四跨一聯變更為三跨一聯，從技術工藝上確保多聯同步施工，為縮短施工時間創造了技術和工藝條件?！敝苁⒄f，經過編排月、周、日計劃，科學調度各項資源，項目得以緊鑼密鼓地推進。

??大干快上?施工進入“最后一刻”

? ?“目前，我們正在對橋面混凝土基層進行拋丸處理，采用拋丸機對橋面進行刨銑后，可以有效去除浮漿，獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面，從而提高防水層和瀝青混凝土鋪裝同混凝土基層之間的粘結力及抗剪強度?！敝苁⒔榻B，“拋丸工作完成后，我們會進行全橋面的防水涂料噴涂，爭取6月16日-17日在橋面鋪上瀝青?！?/span>

??南昌南外環高速公路為雙向六車道高速公路，設計速度為100公里/小時，橋梁標準寬度為33.5米，是南昌繞城高速重要組成部分。春節期間，為堅決落實“重大項目不停工、重點企業不停產”要求，該項目施工單位組織10名管理人員和50余名工人堅守在南外環高速的施工崗位上，期間，南昌高速公路有限公司還通過多方途徑尋找拌合站，解決了無混凝土供應問題，只用半個月就完成了40根橋梁樁基作業，開挖了約85%橋梁承臺的基坑，搭建完成鋼筋加工場地。3月中旬突發疫情，為最大限度減少疫情對項目推進的影響，施工單位嚴格執行施工防疫制度，通過對現場200多名作業人員進行封閉管理，做好日常隱患排查和消毒消殺工作，積極與項目屬地管理方（銀三角管委會）對接，組織員工進行核酸檢測和疫苗接種，讓滯緩的項目“動”了起來。

??為搶抓項目進度，施工單位搶晴天戰雨天，放棄節假日休息，大干快上，在4月完成了全部支架搭設，5月完成了現澆梁主體施工，高架橋得以全面貫通，實現了進度和質量雙保證。隨著這幾處關鍵節點的攻堅，施工也正式步入“最后一刻”。

??南外環繞城高速公路35.4公里道路的建成，將極大緩解南昌繞城高速公路交通壓力，對加快構建大南昌綜合交通運輸體系，優化城市空間布局，具有重要意義?！霸摶ネǘ瓮ㄜ嚭?，南昌整個繞城外環高速將徹底打通，為我市繞城高速外環閉環畫上圓滿的句號?！敝苁⒄f。